El ingenio, la destreza y los conocimientos de 30 estudiantes de la carrera de ingeniería automotriz de la universidad de las Fuerzas Armadas (ESPE) se pondrá a prueba durante la afamada Fórmula Student, en Gran Bretaña, donde expondrán el diseño y la fabricación de su propio monoplaza.

De una treintena de alumnos, solo la mitad participará en el evento que tendrá como sede el reconocido circuito de Silverstone (Inglaterra), del 17 al 21 de julio, y en el que se evaluarán aspectos como seguridad, eficiencia, funcionalidad de los sistemas y métodos de manufactura, así como el diseño conceptual, matemático y geométrico, entre otras cosas.

Además, se tomará en cuenta la gestión empresarial, financiera y administrativa del proyecto, que tiene como objetivo principal fomentar la excelencia en ingeniería automotriz y promover el espíritu emprendedor e innovador entre los jóvenes a nivel mundial.

Paúl Zea y Mauricio Noroña forman parte del grupo que representará al país en la competencia. “Todo comenzó por un video de YouTube donde nos enteramos de que un piloto muy joven había conseguido un puesto en el equipo de Mercedes de F1 y nos daba las claves, entre esas una fue que participó en el Fórmula Student”, recordó Zea.

La idea la compartieron con los compañeros de la ESPE, sede Latacunga (Cotopaxi), y así empezaron a investigar más al respecto, hacer lluvia de ideas y buscar el apoyo de la empresa privada para desarrollar el proyecto.

“La competencia es de universidades a nivel internacional; cabe recalcar que nosotros somos los únicos representantes tanto del Ecuador como de Sudamérica. La carrera consiste en fabricar un Fórmula Student e ir a correr en Reino Unido”, completó Noroña.

El equipo nacional lleva el nombre de FESPE PZRacing Team, quienes crearon el vehículo que es un monoplaza con un chasis hecho completamente a base de fibra de carbono, denominado monocasco. El auto tiene dos tipos de motorización, una eléctrica de bajo voltaje y otro de combustión.

“El motor principal es de 600 centímetros cúbicos que pronosticamos alcancen los 100 caballos de fuerza y en la parte delantera tenemos dos motores eléctricos sin escobillas de 3.000 watts cada uno, los que nos permitirán darle potencia al auto y torque”, dijo Zea, quien es hijo del piloto nacional del mismo nombre.

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El automotor será ensamblado en la sede de la institución superior en Latacunga (Cotopaxi), donde se encuentra la facultad de ingeniería automotriz. “Tras armar el chasis solamente faltan algunos detalles, como la instalación del resto de sistemas”, apuntó Noroña, quien al igual que Zea tienen experiencia en automovilismo.

“Tanto la experiencia que tiene Mauricio en karting, y la mía en conducción de montaña, así como algo de rally, nos va a permitir tener mayor versatilidad en cuanto a los estilos de conducción, para de este modo acercarnos a cada una de las pruebas de una manera más óptima”, comentó Zea.

Los tricolores tendrán cinco días de competencia, del 17 al 21 de julio, donde en cada jornada está asignada una prueba, cuyo éxito o resultados valdrán para continuar, sino serán eliminados.

Zea está en último semestre y su tesis es parte de este proyecto. “Me decidí por esta carrera por mi papá y dado que siempre he estado rodeado de autos. Me apasiona la ingeniería y todo lo que son ciencias exactas”, resaltó.

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Mauricio Noroña, encargado del diseño y construcción de las manguetas (sistema que conecta las ruedas con la suspensión), se atreve a soñar. “Este proyecto es muy ambicioso porque es el único en Ecuador y en la carrera estamos aprendiendo de cada proceso, de cada paso que conlleva construir este vehículo”, aseguró.

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