Al observar los semáforos que han colocado cerca de su casa, en Letamendi y la 14, suburbio de Guayaquil, Luis Muñoz ‘cranea’ por qué razón instalaron allí esos equipos.

Su duda se debe, principalmente, a que en las intersecciones aledañas, como la 12, 13, 15 y 16 no hay aparatos.

¿Por qué en unas sí y en otras no? Esto se repite hasta la 38. Por eso el ciudadano se pregunta bajo qué parámetros se define este orden. “Creo que es porque acá van a mandar a los buses”, dice, intentando responderse.

Le preocupa que cuando estos semáforos funcionen, los pillos aprovechen para hacer de las suyas cuando los carros deban detenerse, ocasionando que el sector se vuelva inseguro.

En Argentina y la Novena sucede algo parecido. En ese punto queda un colegio y existe un semáforo por ser zona escolar. Una cuadra antes, en la Octava, hay otro dispositivo; y en la 11, uno más.

La Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM) respondió a EXTRA que por las calles Letamendi y Argentina circularán los buses del corredor N.º 7, una vez que empiece a operar la troncal 4 del sistema de transporte Metrovía, que en su ruta contempla pasar a lo largo de Portete y Venezuela, actualmente utilizadas por los colectivos.

La entidad acotó que para esta decisión se hizo un estudio en el que se establecieron las intersecciones que debían semaforizarse, de acuerdo con la ubicación y distancia entre paradas de pasajeros, su conectividad con vías principales de norte a sur y el tráfico atraído.

Más sitios

Al recorrer la calle 11 se observan tres semáforos seguidos en Huancavilca, Ayacucho y Pedro Pablo Gómez.

La ATM aseguró que las cifras de siniestralidad también son tomadas en cuenta para ubicar estos dispositivos.

Según esa perspectiva, argumentan que en la 11 y Huancavilca, antes de la semaforización, hubo seis accidentes de tránsito (cinco de los cuales fueron graves), entre el 1 de febrero de 2019 y el 1 de diciembre de 2020. Y después de colocarlos, hubo tres casos hasta el 9 de enero de 2022.

En la 11 y Pedro Pablo Gómez se registraron cuatro choques entre 2020 y 2021, antes del semáforo, y luego de su instalación ocurrió un atropello. 

Jorge Nieto, quien habita en la 36 y Portete, ha tenido que acostumbrarse al semáforo puesto allí. No está del todo en contra con la medida, pues ahí hubo un accidente; pero opina que también deben poner uno en la 34 y Portete, un cruce al que considera peligroso.

Hace hincapié, además, en que se debe buscar una alternativa para descongestionar el puente de la Portete.