Un desmontaje del primer vehículo eléctrico de Volkswagen (VW) AG descubrió que está a la altura de los modelos de Tesla Inc. en varios aspectos clave, lo que envió las acciones del fabricante de automóviles alemán a niveles vistos por última vez antes de su escándalo de emisiones de diésel.

Según Market Watch, la inmersión profunda en el ID.3 por parte de los analistas del banco suizo UBS Group AG descubrió que la plataforma que sustenta los modelos EV de VW será completamente competitiva en costos con Tesla y contará con la mejor densidad y eficiencia energética de su clase. 

La evaluación de UBS es el último desarrollo positivo de un vehículo eléctrico que tuvo un comienzo difícil el año pasado. Los contratiempos de producción, las fallas de software y las interrupciones relacionadas con la pandemia COVID-19 plagaron el lanzamiento del ID.3 y arrojaron dudas sobre la capacidad de los fabricantes de automóviles tradicionales para presentar productos que puedan competir con el Modelo 3 de la compañía de Elon Musk.

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VW apunta principalmente a Europa con el hatchback ID.3 y flanquea el automóvil con un hermano crossover, el ID.4, que se producirá en China y Estados Unidos, además de Alemania. Las marcas del grupo VW Audi, Skoda y Seat también presentarán vehículos este año que comparten los mismos fundamentos para impulsar las economías de escala. 

VW planea al menos duplicar la participación de sus ventas que son completamente eléctricas este año a entre el 6% y el 8%, lo que sugiere que podría reducir la brecha con Tesla al aumentar las entregas a aproximadamente 700,000 autos. Tesla espera entregar al menos 750.000 vehículos en 2021.

“Es posible que VW no sea la Apple, sino la Samsung del mundo de los vehículos eléctricos, con marcas rentables y de alto volumen”, dijo Hummel de UBS. 

Estima que el margen bruto del ID.3 es de alrededor del 15%, "ya casi a la par" con el modelo Golf de la era de combustión de VW.