La falta de energía eléctrica también contribuye al caos vehicular de la ciudad. Sin semáforos funcionando, los conductores y peatones tienen que ingeniárselas para pasar de un lado a otro, sin provocar ni ser víctimas de un accidente de tránsito.

EXTRA recorrió diferentes sectores de Quito y constató cómo en lugares estratégicos como La Y apenas había un miembro de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT). En el sitio fue evidente que su labor no era suficiente para la carga de tráfico, que llega desde avenidas como la 10 de Agosto, América, de la Prensa, entre otras.

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Para quienes caminaban por la zona, era difícil cruzar. Los transeúntes tenían que zigzaguear, al igual que hacían ciertas personas que iban a bordo de motocicletas, lo que además incrementaba el riesgo para quienes iban a pie.

Para Lourdes Cabezas, “está complicadísimo” pasar las vías. Ella intentaba ir desde la avenida 10 de Agosto hacia la América. Ella pide a las autoridades que se ayude a los peatones, porque tienen que llegar hacia las paradas de buses y “no se puede cruzar”.

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Una situación similar vivió Liliana Benavides, quien iba junto a su padre hacia la avenida 10 de Agosto. Ella dice que “toca estar pendiente, de todos lados, sobre todo en esta vía en la que hay muchos carros”. La ciudadana sugiere que debería haber más presencia de agentes metropolitanos, porque “la verdad, sí es súper peligroso (cruzar)”.

En otros sectores, como en la avenida Galo Plaza Lasso, sí había agentes en las intersecciones; lo mismo en la Colón o en La Gasca. Sin embargo, no siempre permanecerían en el sitio, según han expuesto ciudadanos en redes sociales.

En el primer sitio mencionado, hubo “gente maravillosa dirigiendo el tráfico”, a decir del usuario de X (antes Twitter) Joaquín Borrero, quien acompañó su publicación con dos imágenes en las que se observa a lugareños haciendo las veces de agentes de la AMT. En su texto cuestionó la falta de personal para que puedan abarcar las principales intersecciones de la capital cuando no hay energía.

En el recorrido se pudo observar que algunas de los soluciones tomadas por los agentes ha sido cerrar intersecciones, para que los conductores se dirijan hacia las que cuentan con uniformados dirigiendo el tránsito. Sin embargo, esto no sucede en toda la ciudad. EXTRA lo constató. 

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