El alcalde de Guayaquil, Aquiles Álvarez, anunció la llegada de los primeros buses que operarán en la Troncal 4 del sistema Metrovía, la nueva línea que conectará el suburbio con el centro de la ciudad. Este servicio empezará a funcionar durante abril.

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La Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) informó que hasta el 23 de abril arribarán 16 unidades que se integrarán a esta troncal. En una primera etapa, el sistema operará con dos rutas alimentadoras:

• La 401: que irá desde la avenida 25 de Julio hasta el Batallón del Suburbio.

• La 402: que cubrirá el trayecto entre el Trinipuerto y el Batallón.

La implementación del servicio será progresiva. Se prevé que otras rutas alimentadoras se incorporen gradualmente y que todo el sistema esté operativo a inicios de julio.

Sin embargo, la ATM advirtió que las paradas 20, 21 y 22 no estarán habilitadas al inicio, ya que se requiere realizar trabajos de mantenimiento de calzada a cargo de la Dirección de Obras Públicas.

¿Qué pasará con las líneas tradicionales del suburbio?

Con la llegada de las rutas alimentadoras al suburbio, las actuales líneas del Sistema Integrado de Transporte Urbano (SITU) dejarán de operar de forma paulatina, permitiendo a los usuarios adaptarse al nuevo esquema.

Durante la fase de transición, las rutas nuevas y las líneas tradicionales funcionarán en paralelo. No obstante, la ATM anticipó que las rutas 27 y 40 saldrán de circulación a finales de abril, cuando las nuevas unidades estén en plena operación.

Así son los nuevos buses de la Troncal 4

Los vehículos que se incorporan al sistema cuentan con las siguientes características técnicas:

• Dimensiones: 13 metros de largo, 2,6 metros de ancho y 3,5 metros de alto.

• Chasis: Volkswagen (Brasil).

• Carrocería: fabricada por la empresa ecuatoriana Varma.

• Capacidad: 91 pasajeros (21 sentados y 70 de pie).

• Accesibilidad: espacio para sillas de ruedas.

• Seguridad y confort: cuatro cámaras internas, wifi, aire acondicionado y señaléticas visibles.

La Troncal 4 representa una expansión clave para mejorar la conectividad entre el suburbio y el centro de Guayaquil, en busca de un transporte más eficiente, moderno e inclusivo.

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