A falta de agentes de tránsito, sobran los controladores de buses, quienes en los momentos de mayor congestionamiento vehicular tienen que bajar a hacer algo para que el tráfico fluya, en la intersección de las avenidas Naciones Unidas y República del Salvador, en el norte de Quito.

El problema se registra en el lugar donde está el semáforo de retorno de autobuses, hacia el occidente, pues tanto los transportes de pasajeros como los carros livianos no le ‘paran bola’ al semáforo ni ceden la preferencia, según ha podido constatar EXTRA en el sitio, la mañana del martes 25 de junio de 2024. .

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La queja de lo que ocurre en este lugar ha sido recurrente en redes sociales. La usuaria Paola Burbano, en X (antes Twitter), ha cuestionado que ciertos conductores de buses “cruzan en cadena” y eso genera caos. “No respetan nada o a nadie”, escribió la mujer en su cuenta.

En el sitio es evidente que algunos choferes no toman en cuenta el semáforo y que, estando rojo o verde, pasarían sin verlo, pero también sucede que los conductores de vehículos pequeños, al momento de ceder el paso a los transportes de pasajeros, cuando la luz les da la preferencia, no lo hacen.

Para el ciudadano Andrés Tapia, “en ese sector, como pocos en Quito, usualmente hay uno o varios agentes de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT)”. No obstante, durante la permanencia del equipo de EXTRA no hubo alguno que se acercara a solucionar los atascones que se generaban.

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Los controladores de algunos buses tenían que bajar ‘al vuelo’, pararse en media avenida y hacer que la circulación de la avenida Naciones Unidas se detenga para que los conductores de buses pudieran salir. En otros casos, cuando hay menor flujo vehicular, desde la ventana los ayudantes pedían que los dejaran pasar.

Algunos transeúntes consultados por EXTRA comentaron que hace aproximadamente cuatro meses no veían mayor presencia de agentes de tránsito en esta intersección, por lo que hacen un pedido para que acudan con más frecuencia, sobre todo porque los peatones también son afectados.

Lorena Suárez sostiene que pasar hacia o desde un centro comercial de la zona, se les complicaría cuando hay tráfico moderado, porque los vehículos no suelen detenerse. En cambio, al haber el bloqueo de la intersección o pocos vehículos, se les facilitaría cruzar, porque está vacío o pueden zigzaguear entre los carros detenidos.

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