Exclusivo
Actualidad
El plan de vuelo de la avioneta caída en Perú tenía autorización de un funcionario que acaba de renunciar a la Aviación Civil
La empresa dueña de la aeronave habría pedido permiso desde el 29 de mayo. El piloto 'oficial' aún no aparece.
Con un plan de vuelo autorizado por un exfuncionario público, la avioneta en la que viajaban Daniel Salcedo Bonilla, Jocelyn Mieles Zambrano y otras cuatro personas, habría despegado desde el aeropuerto José Joaquín de Olmedo, de Guayaquil, el pasado 8 de junio de 2020.
Así lo detalla el plan de vuelo ingresado por el piloto Franklin Lara, en la página del sistema de Información de Vuelo por Internet (siglas en inglés IFIS).
En el plan se observó la matrícula de la aeronave (HC-BLO), modelo PA32; el tiempo estimado de duración de vuelo de 45 minutos; el despegue desde la posta del aeropuerto de Guayaquil; la llegada a las pista de la empresa Roble Mar en Puná; y dos pistas alternas en caso de emergencia (el aeropuerto Regional de Santa Rosa, El Oro y la pista Las Peñas, también en Puná).
Luego de esos detalles, el piloto agregó que el vuelo fue autorizado por el ingeniero Antonio Tobar, quien era el director regional 2 de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) del Ecuador.
Diario EXTRA consultó a trabajadores de la DGAC e indicaron que cinco días antes del vuelo, Tobar habría renunciado a su cargo por temas personales.
Pero también señalaron que las autorizaciones de los vuelos son pedidas con varios días de anticipación por la misma empresa propietaria de la avioneta.
Los servidores consultados, que pidieron no ser identificados, señalaron que por motivos de la actual emergencia sanitaria, los vuelos solo son autorizados por los directores de la DGAC.
“En el caso de la nave siniestrada, los dueños pidieron autorizaciones de vuelo desde el 29 de mayo hasta el 10 de junio. Estas autorizaciones aún estaban vigentes, por ello consta que el exfuncionario dio el permiso”, comentó una fuente.
Según los propietarios de la aeronave, el piloto Franklin Lara era el único autorizado para volar dicha avioneta, pero permanece desaparecido desde el lunes 8 de junio, día que habría sacado la nave desde el hangar 18A, de la empresa Gramada, propiedad de la familia Adum.
LO MÁS RECIENTE
LO MÁS VISTO
Lo último
-
Provincias
Violencia en Portoviejo: doble crimen sacude a El Florón
Un tercer hombre está gravemente herido tras el ataque en Portoviejo
-
Actualidad
Décimo tercer sueldo: Guía para calcularlo con el simulador del Ministerio de Trabajo
Es un beneficio otorgado a los trabajadores en Ecuador que se encuentran bajo una relación de dependencia
-
Deportes
Independiente vs Liga de Quito: la IA tiene su ganador en caso de final de LigaPro
Esta temporada el conjunto albo lleva la ventaja en enfrentamientos. Otros detalles toma en cuenta la inteligencia artificial
-
Deportes
¿Julián Álvarez engañó a su novia con la actriz Mia Khalifa?
Julián Álvarez publica mensaje romántico para su novia Emilia Ferrera tras rumores con Mia Khalifa