Al ritmo del Chulla Quiteño, entonado por la banda del Cuerpo de Bomberos, el Metro de Quito festejó este domingo 1 de diciembre de 2024 su primer año desde que entró a operar en la ciudad. Para conmemorar esta fecha, en la estación de el Labrador, en el norte, se levantaron stands para explicar a los usuarios las normas que rigen en el sistema y cómo acceder a distintos métodos de pago para evitar largas filas.

En una imagen también se ilustraba cómo se ha movido la ciudad desde la época colonial hasta llegar a un sistema moderno como el Metro.

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Juan Carlos Parra, gerente de la Empresa Metro de Quito, destacó los logros que el sistema ha alcanzado en 12 meses de operación. Entre ellos, 53 millones de viajes, con un promedio diario de 160.000 e incluso algunos días ha alcanzado los 200.000. Además destacó que 600.000 personas utilizan sistemas de pago digitales como la Cuenta Ciudad, la cédula de identidad, tarjetas electrónicas o aplicaciones móviles.

La seguridad es otro punto que resaltó. Según las encuestas de satisfacción, la ciudadanía lo calificó con un promedio de 9,3 sobre 10 y el impacto de la estrategia “Cero Acoso” que, aseguró, ha logrado que más del 94 % de las usuarias se sientan tranquilas durante sus viajes.

Reconocimientos a usuarios

Durante el festejo, el alcalde Pabel Muñoz entregó reconocimientos a los usuarios frecuentes y que hacen un buen uso del sistema. Luz Marina Andrango, la primera persona que usó el Metro el 1 de diciembre de 2023, a las 05:30, y que el día de la inauguración cortó la cinta, recibió un diploma. Al capitalino José Rivera también le entregaron una distinción por ser usuario frecuente. “Ahora tengo más tiempo que lo aprovecho en otras actividades”, dijo.

Retos pendientes del Metro de Quito

Ahorro de tiempo, reducción de más de 65.000 toneladas de gases contaminantes, lo que disminuye la huella de carbono en la ciudad, y mayor productividad, son tres de los hitos que destacó Pabel Muñoz al cumplirse un año de operaciones.

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Pero también hay retos pendientes, señaló el alcalde. Entre ellos lograr que el sistema sea sostenible financieramente. “Ya estamos superando los 200.000 viajes diarios, respecto a las estimaciones estamos más arriba de lo previsto para esta fecha. El objetivo es que el subsidio municipal cada vez sea menor”, sostuvo. Para alcanzar ese objetivo se piensa en los ingresos no tarifarios como la publicidad. 

Otro tema pendiente, a largo plazo, es la extensión del Metro. Está previsto que llegue hasta la Ofelia y luego a Calderón.

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